Faut-il acheter le Changan X5 PLUS ? 3 choses que les propriétaires auraient aimé savoir
La plupart des mauvaises surprises avec le X5 Plus viennent d'une liste de finitions mal lue. Ces trois vérifications les évitent.
Par Équipe export EVtoUPublié le Mis à jour le 3 min de lecture
Oui, le Changan X5 Plus vaut l'achat pour la plupart des clients de SUV compacts — à condition de commander la bonne finition. Les trois points ci-dessous sont ceux qui déterminent le plus souvent si un acheteur est satisfait de la voiture, d'après les caractéristiques publiées par le constructeur.
1. Les équipements clés dépendent de la finition
Les équipements présentés dans les brochures ne figurent pas sur toutes les finitions. Le régulateur adaptatif toutes vitesses n'équipe que l'Excellence PRO 2026 et la Smart Lead 2024. La caméra 360° commence aux finitions Surpass ou Excellence ; les finitions inférieures ont une caméra de recul, et la Surprise Edition 2025 n'en a aucune. Le combiné numérique de 12,3 pouces est réservé aux finitions hautes.
Pour les importateurs, cela signifie inscrire la finition exacte sur la facture proforma, et pas seulement « X5 Plus 1.5T ». Notre guide des finitions détaille le contenu de chaque version.
2. Le choix du moteur et du carburant compte
Le 1.5T du 2026 développe 141 kW et 310 N·m ; les 2024 et 2025 ont 138 kW et 300 N·m grâce à un moteur à turbo à géométrie variable. Tous sont prévus pour une essence d'indice d'octane 92 (RON) ou plus. La MT Luxury 2026 est encore différente : un moteur atmosphérique de 81 kW avec boîte manuelle et un 0–100 km/h en 14,2 s — suffisant pour un taxi, plus lent que ce qu'attendent souvent les particuliers.
Vérifiez que le carburant disponible pour vos clients respecte la préconisation du constructeur, et adaptez le moteur à l'usage : turbo DCT pour les particuliers, MT Luxury pour les flottes attentives aux coûts.
3. C'est un SUV routier, pas un tout-terrain
Tous les X5 Plus sont à traction avant, avec un angle d'attaque de 16° et un angle de fuite de 29°. Il se comporte bien en ville, sur autoroute et sur piste gravillonnée, mais il n'est pas conçu pour un vrai usage tout-terrain. Les acheteurs qui ont besoin d'une transmission intégrale ou d'une grande garde au sol pour les terrains difficiles doivent envisager un autre véhicule — EVtoU peut aussi fournir d'autres modèles.
Alors, le X5 Plus vaut-il le coup ?
Pour les acheteurs qui veulent un SUV cinq places spacieux et moderne pour un usage routier, oui. Choisissez le modèle 2026 pour le moteur le plus récent, le modèle 2025 pour sa valeur éprouvée, et lisez la liste des finitions avant de commander.
