Processus d'exportation du Changan X5 Plus
Importer un Changan X5 Plus depuis la Chine avec EVtoU se fait en cinq étapes. Les véhicules en stock peuvent être expédiés sous 10 jours ouvrés après paiement ; vous recevez une confirmation par photo ou vidéo à chaque étape.
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Étape 1 — Que faut-il envoyer avec votre demande ?
Envoyez le millésime, la finition, la couleur, la quantité et le pays de destination, et précisez si vous voulez un prix FOB ou CIF.
Si vous ne savez pas quelle finition convient à votre marché, dites-nous à quoi serviront les véhicules — vente au détail, taxi, location ou flotte d'entreprise — et votre fourchette de prix cible. Notre responsable commercial vous recommandera une version et confirmera ce qui est disponible. Les nouveaux acheteurs peuvent commencer avec une seule unité.
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Étape 2 — Comment le devis et la facture proforma sont-ils émis ?
Vous recevez une offre FOB ou CIF détaillée ; après votre accord, nous émettons une facture proforma (PI).
La PI indique les véhicules exacts, les finitions, les couleurs, les quantités, le prix, l'Incoterm et les conditions de paiement et de livraison convenues. Les conditions de paiement sont fixées pour chaque commande et inscrites sur la PI avant votre paiement. Vérifiez que la PI correspond à votre licence ou autorisation d'importation si votre pays en exige une.
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Étape 3 — Comment les véhicules sont-ils inspectés avant l'export ?
Nous contrôlons chaque véhicule avant l'export et vous envoyons des photos ou une vidéo de vos propres unités.
Pour les véhicules neufs, nous vérifions la finition, la couleur et les équipements par rapport à la PI. Pour les véhicules d'occasion, nous documentons aussi le kilométrage et l'état. Si votre marché ou votre banque exige une inspection indépendante avant expédition, signalez-le au stade du devis pour que nous organisions l'accès aux véhicules.
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Étape 4 — Comment les véhicules sont-ils dédouanés et expédiés ?
Notre équipe gère la conformité export et le dédouanement en Chine, puis expédie les véhicules en conteneur ou en Ro-Ro, comme convenu.
Le conteneur protège la peinture et convient aux petites commandes ou aux commandes mixtes ; le Ro-Ro (roll-on/roll-off) convient aux volumes plus importants lorsqu'une ligne régulière dessert votre port. En FOB, notre responsabilité s'arrête au chargement des véhicules au port chinois ; en CIF, nous organisons aussi le fret maritime et l'assurance jusqu'à votre port de destination. Les frais de transport et la date de livraison se négocient pour chaque commande.
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Étape 5 — Quels documents vais-je recevoir ?
Vous recevez les documents d'expédition nécessaires au dédouanement à l'import, notamment la facture commerciale, la liste de colisage et le connaissement (B/L).
Certains pays exigent aussi un certificat d'origine, un certificat de conformité ou un format de document particulier. Les exigences varient selon le pays et évoluent dans le temps : confirmez la liste avec votre transitaire en douane et transmettez-la-nous avant l'émission de la PI. Après la livraison, nous restons votre contact pour les questions de documents et votre prochaine commande.
FOB ou CIF : quel Incoterm choisir ?
Le FOB convient aux acheteurs qui ont déjà un transitaire ou des tarifs de fret négociés. Le CIF convient aux acheteurs qui veulent un prix unique jusqu'à leur port. Les deux sont des règles Incoterms® 2020 publiées par la Chambre de commerce internationale ; le guide officiel de l'ICC précise où le coût et le risque passent du vendeur à l'acheteur.
Combien de temps dure l'ensemble du processus ?
Pour les véhicules en stock, l'expédition peut être organisée sous 10 jours ouvrés après paiement. Le temps de transit maritime dépend ensuite de la route et du calendrier des navires vers votre port. Pour des finitions ou couleurs spécifiques, ou des unités d'occasion, la préparation dépend de l'approvisionnement ; notre équipe commerciale confirme le délai avant votre paiement.
Emballage et expédition
Deux véhicules chargés sur un rack à deux niveaux dans un conteneur 40 pieds high cube 
SUV arrimé par sangles de roues dans un conteneur maritime 
Véhicule arrimé sur le quai avant chargement 
Camions porte-voitures acheminant des véhicules d'export vers le port 
Ouvriers posant des cales de roues et des sangles dans un conteneur 
Navire Ro-Ro chargeant des véhicules au port
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Indiquez votre destination et la quantité. Nous proposons un prix FOB ou CIF et répondons sous 24 heures.