Faut-il acheter le Changan X5 Plus en 2026 ? Essai complet, points forts et points faibles
La deuxième génération du X5 Plus reçoit un moteur plus puissant de 141 kW et une gamme de finitions plus large. Voici ce que cela change pour les importateurs, et où la voiture montre ses limites.
Par Équipe export EVtoUPublié le Mis à jour le 3 min de lecture
Réponse courte : oui, pour la plupart des importateurs. Le Changan X5 Plus 2026 est un SUV compact cinq places doté d'un moteur essence turbo de 141 kW, d'une boîte à double embrayage et d'un habitacle bien équipé, vendu à un prix qui laisse de la marge au concessionnaire. Ses faiblesses — traction avant uniquement, une garde au sol modeste et une marque encore en quête de notoriété sur certains marchés — comptent plus pour certains acheteurs que pour d'autres.
Qu'est-ce qui change pour le millésime 2026 ?
Le 2026 est la deuxième génération du X5 Plus, lancée en Chine en août 2025. Le principal changement est sous le capot : un nouveau moteur turbo JL473ZQD de 1,5 litre à injection directe 500 bars, de 141 kW (192 PS) et 310 N·m dès 1 500 tr/min. C'est 3 kW et 10 N·m de plus que le X5 Plus 2025, avec un couple maximal disponible 100 tr/min plus tôt.
La gamme s'élargit aussi vers le bas. Une nouvelle finition d'entrée 1.5L MT Luxury reçoit un moteur atmosphérique de 81 kW, une boîte manuelle 5 rapports et des jantes de 17 pouces — une version clairement destinée aux acheteurs sensibles au prix et aux flottes à fort kilométrage.
Que vaut-il sur le papier ?
Le constructeur annonce le 0–100 km/h en 7,51 s et une vitesse maximale de 205 km/h pour les finitions 1.5T, avec une consommation WLTC mixte de 6,95 L/100 km en essence 92 octane. La suspension est de type MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, avec disques ventilés à l'avant et disques pleins à l'arrière. Ce train arrière multibras est un cran au-dessus des essieux à barre de torsion de nombreux concurrents de cette gamme de prix.
| Caractéristique | X5 Plus 2026 1.5T |
|---|---|
| Moteur | 1,5 L turbo, 141 kW / 310 N·m |
| Boîte | DCT humide 7 rapports |
| Transmission | Traction avant |
| Longueur / empattement | 4 540 mm / 2 715 mm |
| Coffre | 584–1 318 L |
| Consommation WLTC | 6,95 L/100 km |
Y a-t-il assez de place pour les familles et les flottes ?
Oui. Avec 4 540 mm de long, 1 860 mm de large et 2 715 mm d'empattement, le X5 Plus se situe dans le haut de la catégorie des SUV compacts. Le 2026 annonce un coffre de 584 litres, porté à 1 318 litres banquette arrière fractionnée rabattue. Pour les VTC et les flottes d'entreprise, l'espace aux jambes à l'arrière qu'offre cet empattement est un vrai argument de vente.
Points forts
- Moteur puissant de 141 kW avec boîte automatique DCT sur toutes les finitions 1.5T
- Large gamme de finitions, de la version d'entrée à boîte manuelle à la version haut de gamme tout équipée
- Suspension arrière multibras et freins à disque arrière sur toute la gamme
- Équipements de showroom sur les finitions hautes : double écran de 12,3 pouces, caméra 360°, audio SONY, toit panoramique
- Motorisation essence simple — aucune infrastructure de recharge nécessaire
Points faibles
- Traction avant uniquement ; pas de version à transmission intégrale
- Cinq places seulement — les acheteurs qui ont besoin de sept places doivent chercher ailleurs
- Régulateur adaptatif réservé à la finition haut de gamme Excellence PRO
- La notoriété de Changan varie selon les marchés : les concessionnaires devront peut-être investir dans le marketing de lancement
Qui devrait importer le X5 Plus 2026 ?
Les concessionnaires qui veulent le modèle le plus récent en vitrine, et les acheteurs de flottes qui veulent la plus longue durée de vie commerciale, devraient commander le 2026. Les acheteurs au budget serré peuvent économiser avec le X5 Plus 2024 ou un X5 Plus d'occasion. Si vous hésitez sur la finition adaptée à votre marché, notre guide des finitions les compare toutes.
